El
aeropuerto de Barranquilla ha logrado que muchos barranquilleros estén
revisando la historia de la ciudad… Ricardo Rocha, es uno de los colombianos
que se preocupa muchísimo sobre el futuro de la capital del Atlántico. Aunque
está fuera del país, siente y sufre más que los que están aquí en nuestro
terruño…
Luisemilioradaconrado
Noción del servicio colectivo
Por Ricardo Rocha
"Como en la naturaleza estamos de paso es la
obligación de cada Cheyene, guerrero o cazador, dejarla mejor que cuando
entro en ella", aconsejaban los sabios de los pueblos originarios del
Oeste americano y anotaban que los guerreros peleaban para preservar la
continuidad de su pueblo.
Mi pregunta es, si estos pueblos cuyos líderes
eran iletrados (comparados con nuestra gente de hoy) tenían tan clara
noción de servicio colectivo, ¿porqué los que disfrutan la región solo miran
la línea de ganancias en su libro de contabilidad?
Mi querido Radar a mi me enseñaron en la escuela
en Barranquilla que los dineros del Estado no deben ser puestos al servicio
de los intereses particulares sino del colectivo. Me parece un desperdicio de
recursos el manejo que en la actualidad tiene ese aeropuerto. Si me permites
la comparación es como construir un Portal del Prado o un Buenavista
para poner tres o cuatro tiendas de nuestros amigos santandereanos.
En mi opinión Barranquilla y la región merecen más
y mejor que lo que parte de sus empresarios están dispuestos a dar. Y puedes
creerme con centralismo bogotano o con autonomía regional, si en Barranquilla
no cambiamos la partitura, el atraso y la pobreza serán nuestra compañía. Y
es cierto Luis Emilio, estamos de paso, tienes razón; y fíjate que en eso
concordamos con los viejos sabios de los Cheyenes.
Un abrazo.
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sábado, 14 de enero de 2012
Noción del servicio colectivo, por Ricardo Rocha
La Ley del Ombligo, por Martín Tapias
La Ley del Ombligo
Por Martín Tapias
A propósito de la decisión del gobierno de mantener a los actuales administradores del Ernesto Cortissoz hasta la licitación, seremos testigos de las típicas controversias barranquilleras en los medios de comunicación, en la que nos miramos el ombligo, mientras en otras regiones realmente apuestan en grande.
Por Martín Tapias
A propósito de la decisión del gobierno de mantener a los actuales administradores del Ernesto Cortissoz hasta la licitación, seremos testigos de las típicas controversias barranquilleras en los medios de comunicación, en la que nos miramos el ombligo, mientras en otras regiones realmente apuestan en grande.
Considero que en este tema como en muchos
que resultan estratégicos, se sigue pensando en la región en pequeño. En una
entrevista que me concedió José Ignacio Vengoechea de la CCI para Magazín
Empresarial, nos recordó que mientras los antioqueños, bogotanos y caleños ya
están despachando en materia de vías que les permite ser competitivos y tener
salida a los puertos; nosotros en la región seguimos sin norte. Aún más, de las
16 vías diseñadas para ampliar la competitividad en el país, ninguna está en la
región.
Mientras eso ocurre aquí nos entretenemos con pequeñas cosas y grandes debates que no conducen a nada. Defenderemos un pequeño aeropuerto en Barranquilla, otro pequeño en Cartagena... en fin; mientras abandonamos la idea de un verdadero aeropuerto regional que nos permitiera competir con El Dorado y ganar tráfico internacional.
La dirigencia sigue mirándose el ombligo
mientras el resto del país se despacha. Veremos el metro de Bogotá con dinero
de todos nosotros y más vías para Antioquia, y les aseguro que aquí no
avanzaremos en nada.
Los intereses particulares siguen al frente y no la verdadera integración regional.
Los intereses particulares siguen al frente y no la verdadera integración regional.
Recordaba Vengoechea la necesidad de
comenzar a vernos como una Ciudad Región, que integre en principio a
Barranquilla, Santa Marta y Cartagena como eje principal, especializando a cada
ciudad, aprovechando el potencial de cada una, y a partir de allí, darle
impulso a una verdadera región potenciadora de desarrollo económico y social.
Me dirán que estamos soñando, pero claro, ¡queremos
vernos el ombligo! La verdad resulta más fácil y cómodo para que todo siga
igual; hay quienes ganan con eso.
Ahora algunos sectores vienen planteando el
impulso de un tren de cercanías que desarrolle la movilidad regional. Ya
saldrán los enemigos, esos que salen ganando si todo sigue igual.
Se escucharán voces en contra, dirán que
para qué vamos a gastar los recursos que se pueden destinar para vías o parques
en un tren que nadie utilizará.
La Ley del ombligo.
Entonces, cuando sea una
realidad el Metro de Bogotá y el tren de cercanías de la Sabana (que si está en
la agenda de Planeación Nacional), nos lamentaremos, como ha sido nuestra
historia.
Continúa el debate sobre el Aeropuerto de Barranquilla
Muy bien que los
barranquilleros estemos atentos al futuro del Aeropuerto Ernesto Cortizzos.
Esta información nos llegó por
vía iPhone por parte de nuestros lectores, aunque no es el titular adecuado...
Luisemilioradaconrado
Pd:
en desarrollo
No prorrogarán contrato del aeropuerto de Barranquilla
La
Contraloría General no dio el aval necesario para que siga la operación en el
Ernesto Cortissoz.
Ernesto Cortissoz, aeropuerto de Barranquilla
Foto: Archivo Portafolio.co
El organismo de control que según el
ministro de Transporte, Germán Cardona, deberá dar el aval para que se prorrogue
a la empresa ACSA el contrato de operación del Aeropuerto de Barranquilla,
Ernesto Cortissoz, no dará su visto bueno.
Esta decisión se produce tras el anuncio del
Gobierno, de seguir dejando en manos de dicha empresa, la operación
del aeropuerto hasta que se defina la licitación.
Como se recuerda, el contrato de ACSA
se termina el 28 de febrero.
Atendiendo esa premura, la
Aeronáutica Civil sería la encargada de asumir el manejo del
aeropuerto, pero sorpresivamente, el Gobierno dio un viraje en ese sentido.
En Barranquilla, en estos momentos,
hay incertidumbre por el futuro de este terminal aéreo.
Mientras tanto, se desconoce aún
si la Procuraduría también se pronunciará al respecto
Noticia en Desarrollo
Enviado desde mi iPhone
NOTA
final:
Son los amigos de Portafolio
los que envían esta información… Yo no titularía así: No
prorrogarán contrato del aeropuerto de Barranquilla
¿Porqué?,
porque esa no es la verdad… pero cada medio tiene la libertad de definir su
línea, aunque esté equivocada…
El
lector inteligente y sagaz, no creerá que ese es el titular correcto, si aún no
se da definido cual será el futuro de esa negociación… en el RADAR les
seguiremos contando…
luisemilioradaconrado
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