domingo, 11 de junio de 2017

El agro ya no es cenicienta del crecimiento económico: SAC Por Jorge Montaño

Hace rato que el cambio climático está cambiando hasta los negocios.
Golpea los de los cafeteros y arroceros, pero también de otros sectores.
Sin embargo, el futuro es muy bueno:  “Tenemos las mejores expectativas de lo que pueda ocurrir en lo que reste del año” y quien lo ratifica es Jorge Enrique Bedoya, presidente de la SAC y él conoce muy bien el sector agropecuario.

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El agro ya no es cenicienta del crecimiento económico: SAC

Por Jorge Montaño


 

La Sociedad de Agricultores de Colombia (SAC) entregó un parte positivo sobre el comportamiento que ha tenido este año el agro, al punto que en el primer trimestre creció el 7,7%, sin embargo, el gremio señala que el problema que persiste en la baja rentabilidad en el campo.
Jorge Enrique Bedoya, presidente ejecutivo de la SAC, dijo que el cambio climatológico está golpeando cosechas como la del arroz, la del café, igual el sector se afectó por el paro de 18 días en Buenaventura, en especial el sector avícola y porcícola.
“Es una situación de contrastes, entonces en este país hay que esperar qué pasa con el clima y con los paros para determinar cuál es el futuro de nuestro sector agropecuario en el segundo semestre”, dijo Bedoya, quien también fue presidente de Fenavi y Viceministro de Defensa.

Bedoya sostiene que aunque en los primeros tres meses hubo un buen comportamiento, el clima y los paros generan una incertidumbre y ello conlleva a que los productores adopten decisiones más racionales a la hora de decidir cultivar y no hacer proyecciones que se pueden caer.

“Este año lo que el agro está demostrando es que saca la cara por la economía colombiana y eso es satisfactorio, pero aquí lo más importante, más que crecer, es la rentabilidad de los productores. Nada sacamos con que las cifras sean tan buenas, sino se da una adecuada rentabilidad, y eso es lo que estamos esperando como ocurre”, destacó.
La preocupación de los agricultores con los paros y marchas en el territorio es que se limita la movilidad por el territorio nacional, afectando el transporte de los alimentos, perdiéndose las cosechas al no poder llegar a los centros de acopio y distribución nacional, cuando la producción agrícola es base de la seguridad alimentaria de los colombianos.
 
De acuerdo con la SAC, todos los cultivos vienen generando dinámica propia según los cultivos, por ejemplo, caso de la caña de azúcar, arroz y maíz, que han tenido un buen desempeño, y en el caso de la industria pecuaria, la piscicultura y porcicultura han tenido un crecimiento importante, pero hay que mirar son los problemas en cada una de las regiones para que no hayan más paros, sobre todo del transporte.
Bedoya confirmó que el agro en la Costa Caribe sigue teniendo un buen desempeño y cree que ha sido favorable el comportamiento en algunos productos, gracias al esfuerzo de los cultivadores, caso de la palma de aceite en Bolívar y el Cesar. “Tenemos las mejores expectativas de lo que pueda ocurrir en lo que reste del año”, agregó.
A nivel del comercio exterior, dijo, que productos como el café, banano, el azúcar, la palma de aceite y las flores siguen impulsando las exportaciones, pero despuntan nuevos productos en los mercados internacionales como el aguacate hass, la uchuva y la piña han empezado a tener un crecimiento importante en sus ventas externas.
“Yo siempre le digo a la gente: uno no llega de la noche a la mañana a unas ventas internacionales de 800 millones de dólares, en el caso de las flores o banano, hay que empezar con algunos pinitos para luego alcanzar la cúspide y eso es lo que están haciendo algunos empresarios del campo”, confirmó el presidente de la SAC.
 
El 50% de esas exportaciones va a los Estados Unidos, luego a Europa, y ahora existen unas aprobaciones fitosanitarias y zoosanitarias para países de los Emiratos Árabes, otros de Europa y Centroamérica. “El menú del campo se está abriendo en materia de exportaciones y eso debe generar satisfacción a todo el país”, sostuvo Bedoya.
A la SAC le preocupa el aumento de los cultivos ilícitos en diferentes regiones porque es un combustible para el incremento del microtráfico y la drogadicción, así como para la extorsión y otros delitos, por lo que los agricultores confían en que el Gobierno adopte las medidas necesarias para reducir las hectáreas dedicadas a estos productos. Por eso clama que se fortalezca la justicia, la educación y la conectividad de las zonas en conflicto con los mercados de consumo para evitar vulnerabilidad de los campesinos.

Foto: Cortesía José Gámez-Fedepalma

viernes, 9 de junio de 2017

¿Qué debemos hacer para mejorar la situación del Puerto de Barranquilla? Álvaro Mendoza Arango, responde en el RADAR



No nos quejemos tanto.
Lo que está pasando en el Puerto de Barranquilla y en la ciudad es culpa nuestra.
Las malas decisiones nos han llevado a que un canal de acceso al puerto que es necesario para que la economía funcione bien, permanezca en problemas varios meses del año.
¿Qué hacer?
Álvaro Mendoza Arango, quien conoce esa historia, nos responde algunas preguntas que le hicimos hace algunos días:

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¿Qué debemos hacer para mejorar la situación del Puerto de Barranquilla? Álvaro Mendoza Arango, responde en el RADAR



Luis Emilio: 
1-Que hacemos con el Puerto?
Llevar a cabo el Plan Maestro Portuario elaborado por el Rotterdam Consulting Group
 
2-Porque la Naturaleza nos golpea?
La Naturaleza no nos golpea. El problema se debe al mal manejo por los líderes políticos de la ciudad con la pasividad de las sociedades portuarias y demás usuarios del Puerto.
Después de tener un Laboratorio que le hacía seguimiento a la naturaleza hidráulica este fue desmantelado.
Igual pasó con las dragas que ha tenido el Puerto y que han sido vendidas sin que los dirigentes locales se hayan opuesto.
 
3- ¿Por qué el gobierno colombiano ha demorado tanto para que el Puerto de Barranquilla sea eficiente?
La culpa la tienen los líderes locales. El puerto estaba funcionando más o menos bien hasta 2012. Ese año cerraron el LEHLF y se lo llevaron para Honda cumpliendo con un artículo de la ley 161 orgánica de Cormagdalena. Esta Ley fue redactada por el Ingeniero Federico Holguín (q.e.p.d.) bajo dirección de José Name (q.e.p.d.) y de Horacio Serpa.
El peor error de la ley 161 fue haber colocado la Zona Portuaria de Barranquilla bajo la jurisdicción de Cormagdalena, que no tiene Know-how de cómo administrar un Puerto Marítimo.
Para muestra la APP de navegabilidad que se declaró en caducidad

4 ¿Qué responsabilidad tienen los gobiernos de Barranquilla y del Atlántico, en torno a esa situación?
Mucha.
No ha habido un Gobernador ni un alcalde que, en unión de un Senador, presente un Plan al Gobierno Central para crear una Administración Portuaria integral como lo recomendó L. Currie en 1960.
Igualmente, lo recomendó un estudio de la Universidad del Norte en 2011 e igualmente el Plan Maestro Portuario mencionado anteriormente.
Te puedo señalar los documentos donde se basan estas afirmaciones.
Creo que es mejor que se haga periodismo investigativo y se publique un documento para que toda la ciudadanía sepa la verdadera historia detrás de los fracasos con el Puerto de Barranquilla.

Saludos

jueves, 8 de junio de 2017

La vida es simple, no la compliques...

RADAR, la Vida es simple, no la compliques...

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