Construcción del Aeropuerto del Café costará más de $800.000 millones

• Abierta oficialmente la licitación para la construcción de esta megaobra

“Queda abierta –ciudadanía de Caldas, a la que respeto mucho por su nivel educativo– la licitación pública, lado aire, Aeropuerto del Café, 25 de agosto de 2025, Manizales, pa'lante, pa' atrás, ni pa' coger impulso”. Con estas palabras el presidente de Colombia, Gustavo Petro, lanzó oficialmente la licitación para la construcción de Aerocafé, el proyecto de infraestructura más importante del eje cafetero.

Con este macroproyecto, ubicado en el municipio de Palestina (Caldas), se busca potenciar la competitividad, el turismo y el desarrollo social de la región que abarca los departamentos de Caldas, Risaralda y Quindío.

El mandatario señaló que la pista en Palestina y el aeropuerto que se construirá allí, tiene el objetivo de jalonar el turismo en Caldas y “le agrego el sur de Antioquia, porque el sur de Antioquia es una región linda desde el punto de vista de su arquitectura, muy conservadora, como toda la región”.

Petro dijo que el turismo que allí se desarrolle debe ser popular y de bajo impacto, “que no provoque daños ni ambientales ni humanos como nos sucede en Medellín y como nos sucede en Cartagena, sino que sea más de aquella gente culta que quiere experimentar la belleza del paisaje, la naturaleza y la belleza de sus gentes y su cultura”.

Asimismo, el jefe de Estado instó a la ciudadanía a ejercer un control minucioso a la licitación: “Aquí empezamos una licitación y yo he querido que el pliego de condiciones no sea un pliego sastre. Todos ustedes rápidamente tendrán la ocasión de examinar o examinarlo con ojo veedor para evitar cualquier trampa. Que la misma ciudadanía nos ayude a detectar a tiempo. Yo espero que nos ayuden”.

Además, el presidente pidió a la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, que publique la propaganda de la licitación del Aeropuerto del Café en todas las embajadas extranjeras en Colombia para que empresas expertas conozcan del proyecto y participen.

Sobre la importancia de evitar la entrega de anticipos, el presidente colombiano, expresó lo siguiente: “Que no se entregue anticipo. Es un riesgo. Si el Estado entrega una parte del dinero, el contratista que gana simplemente se contenta con ello y no hace un metro de pista y entonces nos vamos a los tribunales. He pedido que no haya anticipo”, recalcó.

Características de la megaobra

La inversión supera los $800.000 millones de pesos, recursos destinados a la obra, interventoría, administración, gerencia y subterranización, con los cuales se busca consolidar una infraestructura estratégica para fortalecer la conectividad aérea del Eje Cafetero y dinamizar la economía regional.

La primera fase contempla la construcción de una pista de 1.460 metros de longitud, plataformas para aviación comercial y general, calles de rodaje y zonas de seguridad en ambos extremos. 

Con estas obras se garantizará la operación de aeronaves ATR 72-600 bajo estándares internacionales, tanto de día como de noche, en condiciones de vuelo visual e instrumental.

El nuevo aeropuerto busca superar las limitaciones operativas del terminal aéreo La Nubia de Manizales y responder a la creciente demanda de transporte aéreo en la región. 

Entre sus impactos sociales y económicos se destacan la generación de 2.987 empleos directos en la etapa de construcción, así como la reducción de distancias para los viajeros: de 59 km hacia Pereira y 110 km hacia Armenia, a solo 26 km desde Manizales. Esto representará importantes ahorros de tiempo y costos.