Los seres humanos estamos muy lejos para entender la importancia de vivir en armonía con el medio ambiente. Eso parece que está muy lejos de nuestra agenda diaria... El desorden nos gana...
Sin embargo, entidades tan importantes como el Banco Interamericano de Desarrollo sigue con su labor, para que vayamos entendiendo el asunto poco a poco... Esta financiación que se hará en Uruguay para los parques eólicos lo confirma.

Me gusta esto. 
Y debemos aplaudirlo. 
Todavía se ven ciudadanos votando basura desde sus vehículos hacia las calles.

RADAR,luisemilioradaconrado
Luisemilioradac@gmail.com
@radareconomico1
316 617 3355 

BID financia diversificación de la matriz energética y aumento en la generación de energía eólica en Uruguay

Aprobó préstamo al sector privado para construir nuevo parque eólico que contribuirá a reducir emisiones de CO2

El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) aprobó un préstamo al sector privado de hasta US$132,6 millones para financiar parcialmente la construcción en Uruguay de los parques eólicos Carapé I y II. El financiamiento aprobado incluye US$88,4 millones del capital ordinario del BID y US$44,2 millones del Fondo Chino de Cofinanciamiento para América Latina y el Caribe, el cual es un fondo constituido por el Gobierno Chino para cofinanciar con el BID proyectos en la región.
 
Los objetivos del proyecto son contribuir a la diversificación de la matriz energética del país, a través de la generación de aproximadamente 364.700 MWh por año de energía renovable, atendiendo de esa manera el consumo promedio de más de 158 mil personas. Además, el proyecto contribuirá a mitigar la vulnerabilidad del sector eléctrico a las condiciones hidrológicas del país y reducir las emisiones de CO2 en 259 mil toneladas anuales por medio de la sustitución de combustibles fósiles con energía renovable.
“El financiamiento de largo plazo aprobado por el BID es clave para el desarrollo de Carapé I y II, los cuales contribuirán sustancialmente al éxito del programa eólico de Uruguay”, dijo Gian Franco Carassale, jefe del equipo del proyecto del BID.
“El financiamiento provisto a Carapé I y II apoyará la adición de 90MW de energía eólica al país y marca el fuerte compromiso del BID en apoyar los esfuerzos de Uruguay para desarrollar energía renovable no tradicional”, dijo Jean-Marc Aboussouan, Jefe de la División de Infraestructura del Departamento de Financiamiento Estructurado y Corporativo.
 
El proyecto se construirá en la Sierra de Carapé, al norte de la ciudad de San Carlos en el departamento de Maldonado y consiste en un parque eólico de 90 MW, dividido en dos subproyectos, Carapé I y Carapé II, de 50 MW y 40 MW, respectivamente. Las obras incluyen la instalación de 31 aerogeneradores Vestas, la construcción de una línea de transmisión de 150 kV y 39,6 km. de longitud, subestaciones, obras civiles, caminos de acceso y otra infraestructura necesaria para transmitir la energía a la red de la empresa estatal UTE.
Será desarrollado por Vengano S.A. y Fingano S.A., empresas de fines especiales propiedad de Corporación América S.A. y Contreras Hermanos S.A. de Argentina, y de Grupo Empresarial San José S.A., de España.
La matriz energética de Uruguay está integrada por aproximadamente un 60 por ciento de generación hidroeléctrica, 38 por ciento de generación térmica en base a combustibles fósiles, y el resto es generada por biomasa y energía eólica. 
 
Sobre el Departamento de Financiamiento Estructurado y Corporativo
El Departamento de Financiamiento Estructurado y Corporativo (SCF) lidera todas las operaciones del BID sin garantía soberana para proyectos de gran escala, compañías e instituciones financieras de recursos de terceros mediante la asociación con bancos comerciales, inversores institucionales, co-garantes y otras entidades co-financiadoras, para proyectos con un alto impacto en el desarrollo.

COLOMBIA. Ecuador ya nos está comenzando a ganar en las mediciones mundiales de competitividad.

Esta es una nota que me llega directo por el correo de Ricardo Lequerica, un colombiano comprometido con su país, aunque tenga negocios en otras latitudes.

Este mensaje que  envía Ricardo, va directo a las entrañas de todos los colombianos... Y especialmente para nuestro presidente Juan Manuel Santos y su equipo de trabajo.  ¡PILAS!

RADAR

Ecuador ya nos está comenzando a ganar en las mediciones mundiales de competitividad.  ¿Qué pasa con Colombia?

En los últimos cinco años Colombia ha permanecido estática en el ranking mundial de competitividad que elabora el World Economic Forum y cuya última entrega se hizo pública a comienzos de septiembre. Mientras nosotros permanecimos quietos en el escalafón, en esos cinco años Ecuador  avanzó 34 puestos. ¡Treinta y cuatro puestos! Gracias a eso, el país vecino está a solo dos escalones de nosotros y es muy probable que nos sobrepase en la clasificación de 2014.

¿Qué tiene Ecuador que no tenga Colombia? ¿Cómo hacen los ecuatorianos para ascender vertiginosamente en el ranking mundial de competitividad, del puesto 105 al 71, mientras aquí nos quedamos paralizados en el lugar  69 de la tabla? ¿Cuál es la fórmula del éxito que encontró Ecuador? ¿O es que aquí no hicimos nada en cinco años?

En el caso del Ecuador, la respuesta parece estar ligada a algunas decisiones que el presidente Rafael Correa ha mantenido contra viento y marea. A los colombianos, Correa nos parece arrogante, pendenciero y antipático, pero nadie puede negar que se la ha jugado a fondo en tres frentes: infraestructura, calidad de la educación e innovación.
 
En infraestructura ha intervenido 7.000 kilómetros de carreteras e invertido más de US$5.000 millones. Correa ha hecho puentes, autopistas de ocho carriles y una red de nuevos puertos con tecnología de vanguardia. Construyó ocho hidroeléctricas, reconstruyó cuatro aeropuertos y echó a andar la primera línea del Metro de Quito, que transportará 400.000 pasajeros al día. Gracias a eso, la inversión del gobierno ecuatoriano en obras públicas representa 13% del Producto Interno Bruto del país.  Nada que ver con el raquítico 1% del PIB que invierte el gobierno colombiano en infraestructura.

En materia de educación, los logros del Ecuador son sorprendentes. El país vecino ascendió 40 puestos en el ranking de competitividad global en lo que se refiere a educación superior. Correa ha invertido 30 veces más que los últimos siete gobiernos juntos en este frente. Decretó el cierre de 14 universidades por falta de calidad académica y becó a más de 5.000 estudiantes para que estudiaran en las mejores universidades del mundo. Como si fuera poco, ayudó a bajar la tasa de interés del crédito educativo de 12% a 4,6% y eliminó la deuda por mérito académico.
 
Correa, además, implementó el Sistema Nacional de Nivelación y Admisión, que ha permitido duplicar la matrícula de ciudadanos afrodescendientes, indígenas y de las personas pertenecientes a los estratos más pobres del Ecuador. Este logro es ratificado por la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal), que indica que el Ecuador es el país con mayor participación de pobres en educación superior en América Latina (26%), por encima de Chile y Argentina.

En materia de innovación, el informe del Foro Económico Mundial destaca la inversión que viene haciendo Ecuador en esta materia. Este año el gobierno destinará US$782 millones para la inversión en investigación y tecnología, un monto que cuadruplica los recursos de los últimos años.

Correa está trabajando además en un ambicioso proyecto llamado Yachay, con el que aspira a convertirse en el Sillicon Valley de Latinoamérica. Se trata de una ciudad dedicada a la investigación y a la innovación tecnológica en donde está reclutando los mejores conocedores e investigadores de Suramérica. No es carreta. El informe del Foro Económico reconoce que Ecuador ha subido en materia de innovación más de 60 puestos en los últimos cinco años y destaca la iniciativa del proyecto Yachay.


Y, mientras Ecuador demuestra los efectos positivos de la capacidad de decisión y la perseverancia en estos temas críticos, aquí todavía no hay un norte claro respecto al rumbo hacia donde debe marchar el país. Tenemos grandes obras y megaproyectos de infraestructura que están paralizados por las consultas previas y los líos ambientales con las comunidades.  ¿Cómo es posible que el bien particular prime sobre el bien común? ¿Debe pesar más un tótem que es muy importante para una comunidad, o una carretera que es muy importante para 40 millones de personas?

Los críticos internacionales señalan que Correa ha financiado buena parte de estas inversiones hipotecando el país a China, que ha sido la gran fuente de recursos para Ecuador desde la moratoria de la deuda ecuatoriana de 2008, lo que le ha permitido a Correa mantener posiciones altaneras frente a Estados Unidos. Eso tiene mucho de cierto, pero aun así no le resta importancia a la decisión de Correa de persistir en las inversiones en los tres frentes  críticos de infraestructura, educación e innovación como camino para fortalecer la competitividad de su país. Ni le resta validez al hecho de que el informe del Foro Económico Mundial debería ser un campanazo de alerta para Colombia. Si el vecino puede, nosotros también deberíamos poder. El problema de Colombia en los últimos cinco años no ha sido la ausencia de recursos, sino la incapacidad para mantener una dirección en forma consistente. O corregimos el rumbo, o nos deja el tren.

¿Barranquilla está fea? Yo pienso que no…
Por Luisemilioradaconrado

Yo no puedo estar de acuerdo con algunos barranquilleros o costeños que sienten que la ciudad es un caos total.
Por ahí me encontré con una nota de Alfonso Ricaurte, quien ahora vive en Madrid titulada: “Barranquilla, fea, caótica y estresante”.
Yo no estoy de acuerdo con esa apreciación española, de mi colega. Entre otras cosas, quien ingresó al grupo de Blogueros de El Heraldo.
 

Se asustó Alfonso, porque un conductor loco no lo respetó como transeúnte, ahora que estuvo en Barranquilla… Y le tengo que comentar que una vez, antes de irme al cubrimiento de las Asambleas del Fondo Monetario Internacional y Banco Mundial en Turquía, un empresario amigo, me hizo unas recomendaciones:

  

“   A los turcos les gusta el regateo para negociar”. Te piden un precio y tú debes pedirles rebaja, porque les incomoda que seas conformista. Les gusta eso y yo hice la prueba... Y me fue muy bien. Siempre rebajaron los precios.

     Y 2. “Cuida tu cuerpo y tu humanidad. Los carros son más importantes que las personas en esa nación. Si te equivocas quedarás tirado en el asfalto y nadie pagará un peso por ti”.

Así es la humanidad.
Y uno como ciudadano del mundo debe acomodarse.
Se sugiere NO dar limosnas en uno, porque si lo haces te CAEN inmediatamente otro montón de ciudadanos para que les des. Y no llegan dos o tres: LLEGAN hasta 100.

Otro: “Si escupes en el piso, o en cualquier otro lado: ingresarás, de una, a una CÁRCEL”. Allá no se permite esa práctica anti higiénica.
En Estados Unidos, le dices NEGRO a un ciudadano negro y te metes en un tremendo rollo. Y en esa también estoy de acuerdo. Sobre todo, porque algunos se atreven a decirlo con desprecio.

No entiendo a Ricaurte; sobre todo, ahora que he estado atendiendo paisas y bogotanos que me han dicho en estos días: “Me encanta tu ciudad”. “Yo no sabía que era tan bonita”… No entiendo a Foncho…
Son percepciones de los seres humanos.

Esa es la de Alfonso, pero yo no puedo estar de acuerdo con él. ¡Ni de vainas!

Y yo no soy funcionario público, ni soy de los estratos altos. Estoy observando lo que está sucediendo y lo narro.

RADAR,luisemilioradaconrado
Luisemilioradac@gmail.com
@radareconomico1
316 617 3355