domingo, 25 de noviembre de 2012

La HAYA y los colombianos (1)



La HAYA y los colombianos (1)

Algunas cosas hemos comentado por facebook, y algo en el blog, pero como sentimos que eso será una lucha más larga, vamos a colgar en este espacio tres pareceres que nos pueden servir para ampliar el conocimiento de nuestros lectores.
Y también el nuestro, porque muchos somos ignorantes de todo lo que ha ocurrido en estos pasajes que han manejado 11 gobiernos, un montón de cancilleres y presidentes y no puedo estar de acuerdo que se tome al presidente Juan Manuel Santos y a la canciller Holguín como los malos del paseo, porque no hicieron bien su tarea.

¿Quién es perfecto aquí?
¡Que se levante y nos diga: “yo”!

Y si se atreve: TODOS le diremos tienes hue… Tendremos que enviarte a una clínica de reposo, porque has perdido el juicio…

Como dije, les voy a presentar tres escritos que envió mi colega Raimundo Alvarado, a través de las redes periodísticas, para que los leamos.

Pero hay que leerlos para no seguir diciendo barbaridades.
Esto es muy serio y debemos tomarlo como tal: como algo serio.

RADAR,luisemilioradaconrado
Pd: de Jorge Orlando Melo

Nacionalismo depresivo

Por: JORGE ORLANDO MELO  21 de Noviembre de 2012

Los resultados en La Haya son mejores de lo previsible. Y ahora ese nacionalismo de banderitas está excitado y pide que no obedezcamos la decisión de la Corte, como si fuéramos un país de matones, donde la ley se cumple solo cuando le sirve a uno.
A Colombia no le fue mal en La Haya. Nicaragua quería a San Andrés y Providencia, y la Corte Internacional de Justicia los declaró colombianos. Pedía que se reconociera la soberanía de los cayos e islotes que se encuentran sobre la plataforma continental de Nicaragua, y la corte los declaró colombianos. Y pedía una nueva delimitación de las fronteras marítimas y de las zonas de exclusividad económicas. En este tema, la corte prefirió buscar algo de equidad y le asignó a Colombia, que tiene el 11 por ciento de las costas pertinentes, el 23 por ciento de las áreas de uso económico. Serrana, una isla pequeña con un pasado de novela, y Quitasueño, un islote casi todo bajo el agua en la marea alta, quedaron como enclaves en medio de la zona de exclusividad económica nicaragüense, pero con un mar territorial, no de 70 kilómetros cuadrados, como quería Nicaragua, sino de más de 1.000 cada uno, suficientes para ocupar a mucho pescador artesanal.
 
Los resultados son mejores de lo previsible. Hace unos meses, los políticos casi se comen viva a la Ministra de Relaciones porque, conociendo la fuerza de los argumentos de los dos países, trató de preparar a la opinión colombiana para lo inevitable: que la corte no diera el 100 por ciento de razón a Colombia y, contra las tendencias del derecho actual del mar, dejara que unas islitas metidas en el escudo territorial de Nicaragua pesaran tanto, para definir la zona de uso económico, como 400 kilómetros de costa continua. Pero esto se logró porque los alegatos colombianos, presentados en el 2008 y 2010, son bastante sólidos: sorprende que el expresidente Uribe no esté reivindicando un resultado que debe ser motivo de satisfacción.
Colombia tenía argumentos sólidos sobre San Andrés y Providencia, dos islas que los gobernadores de Cartagena, de 1641 en adelante, arrebataron varias veces a los colonos ingleses, y que fueron de la Nueva Granada desde 1803. Le fue bien con los cayos, pues, aunque la presencia real de Colombia fue ínfima, por lo menos hizo leyes y resoluciones para controlar la extracción de guano o la pesca, aunque no pudiera hacerlas cumplir. Si Colombia no tenía mucho que mostrar, menos tenía Nicaragua.
Y le fue bien, aunque no tanto como quería, en la fijación de zonas de exclusividad económica, pues alegaba un tratado de 1928 que la corte prefirió ignorar. Que la mención del meridiano 82 pudiera justificar una asignación de zonas económicas, un concepto inexistente entonces, era una ilusión sin bases. El efecto económico de esto, si uno lee los estudios previos sobre pesca en la región, no puede ser grande: toda la zona del archipiélago produce menos de 200 toneladas de langosta al año y los pescadores artesanales son menos de 200, que se pueden ayudar con actos administrativos sencillos y sin medidas heroicas.
 
Pero el nacionalismo colombiano es muy depresivo: nos sentimos colombianos cuando nos tratan mal, nos discriminan, nos creen narcotraficantes o delincuentes. Y es masoquista: se alimenta con las derrotas de la selección Colombia o con el mito de que Colombia perdió grandes territorios con los países vecinos, aunque nos quedamos con casi toda la Guajira, que muchos mapas del siglo XIX pintaban como venezolana, y con la tierra entre el Putumayo y el Caquetá, que otros mapas dibujaban en Perú. Y es un nacionalismo al que nunca le preocuparon los pescadores artesanales, aunque hoy los alebreste, pues su modelo de desarrollo es el cemento y el comercio, y que ignora la historia real de las islas, la que han contado Newton, Parsons o Kupperman, pues desprecia la cultura local y quiere progreso, pero como lo definimos en el interior.
Y ahora ese nacionalismo de banderitas está excitado y pide que no obedezcamos la decisión de la corte, como si fuéramos un país de matones, donde la ley se cumple solo cuando le sirve a uno.




viernes, 23 de noviembre de 2012

Cerca de 100.000 barriles de petróleo están atrapados por licencias ambientales



Colombia tiene muchos recursos, aunque algunos nos lo quiten ahora los nicaragüenses. Tenemos petróleo, gas… y a veces se quedan atrapados por las leyes del país.
Algo hay que hacer…

RADAR,luisemilioradaconrado
Cerca de 100.000 barriles de petróleo están atrapados por licencias ambientales

Así lo manifestó el ministro de Minas y Energía, Federico Renjifo, quien dijo que “muchas de las compañías que están llegando a Colombia en el sector de hidrocarburos están haciendo más presión en el tema de licencias que antes. Ya tenemos 150 pozos exploratorios este año, mientras que antes teníamos 20 o 25 pozos”.
 
El Ministerio proyecta que se podrían generar $86 billones en regalías para inversión social en los próximos 10 años, dineros que se proyectan utilizar en la financiación de la totalidad de la Ruta del Sol y las Autopistas de la Prosperidad.
“Somos la cuarta parte de los ingresos totales de la Nación. Si nosotros, con las proyecciones que tenemos en regalías, a 20 años, logramos $86 billones,  podríamos financiar simultáneamente los sectores de infraestructura”, señaló el jefe de la de minas.
 
Además, Renjifo afirmó que se necesitan vías férreas para hacer más productivo el sector, un ejemplo de ello es que las reservas de carbón de Boyacá, Cundinamarca y Santander no tendrán salida a los puertos sino a través de una solución férrea, lo que implicaría un transporte multimodal.


 
En Colombia ya se han presentado empresas privadas que están interesadas en las líneas férreas (Holdtrade), esto podría solucionar el problema del sector, para que las reservas tengan vías productivas hacia la costa. Se espera que para final de año empiecen las licitaciones de las concesiones para la recuperación de la red.

Camacol invita a periodistas para el cierre del año

CAMACOL tiene varios años de estar adelantándose a todos en la atención a los periodistas.

Les agradecemos muchísimo la invitación.

RADAR,luisemilioradaconrado
Pd: allí estaremos, si DIOS lo permite.

 

Favor confirmar asistencia al 3851050 Ext. 103 o al correo comunicaciones@camacolcaribe.com
 
Paula Andrea Angel M.  
Directora de Comunicaciones
Camacol Regional Caribe
Tel: 3851050 Ext. 103
Barranquilla