miércoles, 9 de septiembre de 2020

China y la India se acusan mutuamente de disparos mientras aumentan las tensiones fronterizas

Cuando era un muchacho no les tenía temor a los mayores.

Como dicen los jóvenes: “me la jugaba con cualquier pelao”, aunque fuera más grande.

Sin embargo, con el tiempo, empecé a madurar.

Y eso es normal. La madurez nos va llegando con los años.

Así deberían ser los países.

En este mundo económico que presenciamos a través del trabajo que realizamos diariamente, observamos lo que sucede en el mundo.

Sorprende, eso sí, que naciones tan antiguas sigan “peleando” por los territorios.

Lo que dicen algunos es cierto: “El mundo es de todos”. Sin embargo, son muchas las naciones que no han entendido ese mensaje.

Lo que pasa entre China e India, los dos países más poblados del universo, es inconcebible.

Peleando como pelaos…

RADAR,luisemilioradaconrado

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China y la India se acusaron mutuamente de haber hecho disparos de advertencia durante un enfrentamiento en su disputada frontera en el Himalaya.

Nueva Delhi (CNN) — China y la India se acusaron mutuamente de haber hecho disparos de advertencia durante un enfrentamiento ayer lunes en su disputada frontera en el Himalaya, una marcada escalada en las tensiones entre las dos potencias nucleares.

Según los reportes, el incidente es la primera vez que se realizan disparos a lo largo de la frontera entre China y la India en más de cuatro décadas, pero ambas partes han culpado a la otra por violar los acuerdos bilaterales y realizar acciones «provocadoras».

En un comunicado el lunes por la noche, un portavoz del Comando de Teatro Occidental del Ejército Popular de Liberación de China dijo que las tropas indias «cruzaron ilegalmente» la Línea de Control Real (LAC), la línea de demarcación poco definida que separa los dos países, y entraron en Shenpao. región montañosa cerca de la orilla sur de Pangong Tso, un lago estratégicamente ubicado en la sección occidental de la frontera de 3.379 kilómetros de largo.

«Los soldados indios dispararon descaradamente tiros de advertencia a los soldados de las patrullas fronterizas chinas que se acercaron a negociar, y los soldados fronterizos chinos se vieron obligados a tomar contramedidas para estabilizar la situación», dijo el coronel mayor Zhang Shuili, portavoz militar chino, sin especificar qué fueron esas «contramedidas».

Calificándolo de «provocación militar seria», Zhang pidió a la parte india que «detenga inmediatamente las acciones peligrosas … restrinja estrictamente a los soldados de primera línea e investigue y castigue seriamente al personal que disparó para asegurarse de que incidentes similares no se repitan».

El martes, el Ejército indio rechazó las acusaciones de China y calificó la declaración como «un intento de engañar a su audiencia nacional e internacional».

Dijo que los soldados indios habían «ejercido una gran moderación y se habían comportado de una manera madura y responsable» y, en cambio, acusó al Ejército chino de «violar abiertamente los acuerdos y realizar maniobras agresivas».

Según la India, fueron las tropas chinas las que intentaron «acercarse» a una de las posiciones avanzadas que tenían los soldados indios a lo largo de la frontera. Cuando las tropas indias los disuadieron, los soldados del Ejército Popular de Liberación de China (EPL) dispararon «algunas rondas al aire en un intento de intimidarlos», según un comunicado del Ejército indio.

«En ningún momento el Ejército de la India ha transgredido a través de la LAC o recurrido al uso de cualquier medio agresivo, incluido los disparos», dice el comunicado.

«Primeros disparos» en décadas

Se cree que esta es la primera vez que se realizan disparos a lo largo de la frontera entre China y la India desde 1975, cuando cuatro soldados indios fueron asesinados por tropas chinas en un paso remoto en el extremo oriental de la frontera, de acuerdo con Harsh V. Pant, profesor de Relaciones Internacionales en King’s College, Londres.

El martes, Zhao Lijian, portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de China, confirmó que el incidente fue el primer tiroteo a lo largo de la frontera en 45 años y aseguró que «la parte india disparó primero contra los soldados fronterizos chinos».

«La tranquilidad es interrumpida por los disparos. La parte china siempre enfatiza que ambas partes deben resolver pacíficamente nuestras diferencias a través del diálogo y la consulta», dijo Zhao en una conferencia de prensa.

China y la India han disputado el área que rodea el lago Pangong Tso desde que ambos países pelearon una sangrienta guerra fronteriza en 1962. La Línea de Control Real, que pasa por el lago, se estableció a raíz del conflicto original. Aunque aparece en los mapas, India y China no están de acuerdo en su ubicación precisa y ambos se acusan regularmente de sobrepasarla o de buscar expandir su territorio.

En 1996, los dos países firmaron un acuerdo que establece que ninguna de las partes abrirá fuego dentro de 2 kilómetros desde la LAC para «prevenir actividades militares peligrosas».

Ese fue uno de los acuerdos firmados por China y la India desde 1993 para «mantener las fuerzas al nivel mínimo en la frontera» y «dar forma al comportamiento de los soldados», dijo el ministro de Relaciones Exteriores de India, Subrahmanyam Jaishankar.

«Si estos no se observan, entonces surgen preguntas muy, muy importantes. En este momento, noto que esta gravísima situación ha ocurrido desde principios de mayo», dijo en un acto el lunes.

Ambas partes se adhirieron al acuerdo en un enfrentamiento violento en el valle de Galwan, no lejos de Pangong Tso, en junio. Durante esa disputa, los soldados pelearon con puños, piedras y palos de bambú con clavos en una reyerta sangrienta que dejó al menos 20 soldados indios muertos. China nunca ha reconocido víctimas de ese enfrentamiento.

La situación se resolvió temporalmente después de que las dos partes entablaran conversaciones y retiraran a los soldados. Pero las tensiones volvieron a estallar la semana pasada cuando Delhi y Beijing se acusaron mutuamente de llevar a cabo acciones provocadoras cerca de Pangong Tso.

Du Youkang, profesor de estudios del sur de Asia en la Universidad Fudan en Shanghai, dijo que los disparos de advertencia eran una escalada «seria» de la disputa fronteriza.

«Ambas partes han llegado a un consenso, sabiendo que las cosas podrían estallar una vez que se hicieran disparos. Ni siquiera se debería haber permitido disparar al aire», dijo.

El incidente del lunes se produjo mientras ambas partes mantenían conversaciones de alto nivel en un intento por reducir las tensiones. El viernes pasado, los ministros de defensa de China y la India se reunieron al margen de la Organización de Cooperación de Shanghai en Moscú y los ministros de Relaciones Exteriores de ambos países tienen programado reunirse allí el jueves.

Pero Pant, el profesor del King’s College de Londres, dijo que cree que las tensiones en la frontera entre China y la India se convertirían en una «nueva normalidad».

«La confianza ha desaparecido por completo de la relación … la LAC va a ser extremadamente volátil y lo seguirá siendo en el futuro previsible a menos que se encuentre una solución permanente al problema», dijo.

«Porque el paradigma más antiguo, los marcos más antiguos, se han derrumbado por completo y no hay marcos nuevos en este momento, ya que las dos naciones están luchando por aceptar esta realidad».

Manveena Suri y Shawn Deng de CNN contribuyeron al reportaje.

martes, 8 de septiembre de 2020

‘Aerolíneas no pueden darse el lujo de esperar una vacuna’

Si se cumplen al pie de la letra todos los requisitos que se están presentando para poder moverse en este mundo, se paralizaría casi por completo la economía.

A veces, se requiere cierta plasticidad para que las cosas funcionen…

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‘Aerolíneas no pueden darse el lujo de esperar una vacuna’

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo advierte además que solo este año se perderán en la industria más de US$84.000 millones.

La industria de las aerolíneas no puede darse el lujo de esperar una vacuna. Ese es el mensaje de David Powell, asesor médico principal de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA por sus siglas en ingles).

Además de las mascarillas protectoras, el lavado de manos regular y la desinfección de las superficies de alto contacto, las aerolíneas deberían trabajar con los reguladores para introducir sistemas confiables de prueba de coronavirus para los pasajeros antes de abordar, para lograr que las personas vuelvan a volar.

"La protección ideal es evitar a las personas contagiosas", dijo Powell en una entrevista con Bloomberg News. "Necesitamos una prueba que sea lo suficientemente confiable y rápida y que pueda realizarse en grandes cantidades".

Ahora mismo, es una tarea difícil. Fabricantes de todo el mundo están haciendo todo lo posible por satisfacer la demanda de kits de prueba para detectar el covid-19. Y las múltiples pruebas que existen a menudo pueden generar más confusión que certeza.

El mes pasado, estalló una disputa entre Singapur y China después de que este último encontrara pasajeros contagiosos en un vuelo de la nación insular. Singapur dijo que la mayoría de las personas en cuestión se había recuperado, pero "pueden continuar eliminando fragmentos virales durante semanas o incluso meses", lo que lleva a un resultado positivo.

Como casi nadie está viajando por negocios o placer, las aerolíneas están haciendo todo lo que está a su alcance para evitar el colapso.

IATA, que representa a 290 operadores a nivel mundial, ha dicho que no prevé que el tráfico de pasajeros se recupere al menos hasta 2024, y estima que las aerolíneas perderán más de US$84.000 millones solo este año.

A medida que se desarrolla el conocimiento de los científicos del SARS-CoV-2, la postura de la profesión médica ha cambiado. A principios de febrero, cuando el covid-19 todavía era una gran interrogante en la mente de la mayoría de las personas, Powell dijo que la mejor manera de evitar la infección era lavarse las manos con frecuencia en lugar de usar mascarilla.

En mayo, la recomendación de usar protecciones faciales era universal. 

"Reconocemos que un porcentaje de los casos de covid puede ser asintomático", dijo Powell a principios de esta semana. "Esa es la razón, de ese cambio de postura".

Bloomberg

A partir de mañana miércoles, 9 de septiembre de 2020, se implementa cambio de sentido vial en la calle 32 entre las carreras 43 y 44

Hay que estar atentos Barranquilleros y ciudadanos en general.

Desde este miércoles 9 de septiembre cambiara el sentido vial en la calle 32, entre las carreras 43 y 44.

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A partir de mañana miércoles, 9 de septiembre de 2020, se implementa cambio de sentido vial en la calle 32 entre las carreras 43 y 44

*La calle 32 pasará de único sentido vial norte - sur a único sentido vial sur - norte desde la Carrera 43 hasta la Carrera 44.

La Secretaría de Tránsito y Seguridad Vial continúa su labor para mejorar la calidad de vida de los barranquilleros y brindarles vías más seguras que den conectividad a los diferentes sectores de la ciudad. Por lo cual informamos a la ciudadanía que a partir de mañana miércoles 9 de septiembre de 2020, se implementará el siguiente cambio de sentido vial:

-La calle 32 pasará de único sentido vial norte - sur a ÚNICO SENTIDO VIAL SUR - NORTE desde la carrera 43 hasta la Carrera 44.


Esta medida mejorará el funcionamiento de la movilidad del sector y garantizará la accesibilidad a todos los usuarios de la zona.


Previo a la implementación de la medida se han realizado trabajos de demarcación y señalización vertical requeridas. 

Cronograma:

Socialización: jueves 3 de septiembre de 2020.

Implementación de la medida: miércoles 9 de septiembre de 2020.

Recuerda: 

  • Cuando estés conduciendo un vehículo siempre observa y mantente atento a las señales de tránsito. 
  • Sé paciente y cuidadoso mientras todos los conductores nos acostumbramos a los nuevos cambios viales. Es importante respetar los límites de velocidad, no invadir el carril contrario y no bloquear las intersecciones.  
  • Si habitas, trabajas o circulas en el área de influencia, brinda tu apoyo como ciudadano atendiendo las indicaciones que darán la Policía de Tránsito y los Orientadores de Movilidad.