martes, 15 de mayo de 2012

TLC: Priorizar obras viales que conduzcan a los puertos

...¡el TLC llegó!
Hoy es el dia del arranque. Día que marcará a los colombianos.
La Cámara Colombiana de la Infraestructura también está haciendo su llamado...

luisemilioradaconrado
La Cámara Colombiana de la Infraestructura, asegura que ante el TLC se deben priorizar las obras viales que conducen a los puertos

El Presidente de la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI), Juan Martín Caicedo Ferrer, aseguró que la gran prioridad del gobierno debe estar en los dos corredores arteriales que conducen a los puertos marítimos.

Para el dirigente gremial el Ministerio de Transporte debe centrar sus energías en la construcción y culminación de las vías Bogotá-Buenaventura y Bogotá-Costa Caribe.

“El corredor vial Bogotá-Buenaventura presenta graves atrasos en los cuatro contratos de ‘obra pública’ que se ejecutan entre Loboguerrero y el Puerto (tramo que el Gobierno espera entregar en 2015), en razón de grandes dificultades en los temas social, predial y ambiental”, dijo Caicedo.

Para la CCI es importante en el corto plazo contratar tramos claves como Ibagué-Cajamarca y Calarcá–La Paila, así como el segundo túnel de la Línea.

lunes, 14 de mayo de 2012

Colombia. Reforma Tributaria al congreso...

    Pilas con la reforma tributaria en Colombia.
Apenas es un borrador, pero, como siempre, tendrá un fuerte debate a nivel nacional.

Luisemilioradaconrado
Colombia 
Siete alertas sobre la reforma tributaria 


Como es habitual, algunos puntos de lo que hasta ahora se han dado a conocer sobre lo que será la reforma tributaria que radicará el Gobierno en el Congreso, generan críticas.
Algunas provienen de Javier Hoyos, director de la firma Gestión Legislativa, quien dice que "el borrador muestra que sería un texto tan largo como el actual Estatuto, pues tiene cerca de 700 artículos y aún falta la parte de procedimiento".
Además, se simplifican las tarifas de IVA, pero proliferan las de renta, dice.
Agrega que el borrador del proyecto se alejaría de la meta de no incrementar impuestos. Es más, según el analista, hay varios aspectos que así lo demuestran.
Por ejemplo, la medida de bajar la tarifa de renta, de 33 a 27 por ciento; pero al mismo tiempo, gravar los dividendos por aparte y las utilidades giradas al exterior.
Cabe destacar que, hasta el momento, el Gobierno colombiano ha dicho que todo lo que hasta el momento se ha dado a conocer de la reforma, es solo parte de un borrador, pues el proyecto final aún no está concluido y será público en su momento.
1. Imporrenta
Según el análisis de Agenda Legislativa, se bajaría la tarifa de renta, de 33 a 27 por ciento, pero al mismo tiempo se gravarían los dividendos y las utilidades giradas al exterior. El imporrenta podría inclusive subir.
2. Economía formal
Se estaría pensando en crear otro impuesto para quienes pertenezcan al régimen de inclusión de economía formal y que no están obligados a declarar, con una tarifa fija sobre los ingresos o ventas.

3. Giro de utilidades
Uno de los puntos que, según Hoyos, se debe analizar es el de la creación de un impuesto sobre utilidades que se giren al exterior, de 4 por ciento; por lo que en este caso se pasaría del 0 al 4 por ciento.

4. Sucesiones
Javier Hoyos destaca que se crearía otra vez en la legislación el impuesto de sucesiones; es decir, la tarifa pasaría de 0 al 10 por ciento. Los gremios de comerciantes piden que se elimine.

5. Negocios con acciones
El borrador conocido indica que se estaría pensando en gravar la utilidad en la compraventa de acciones, entre el 4 y el 27%, que hoy es 0 cuando se vende hasta un 10% de los mencionados títulos.

6. Rendimientos de pensiones
El experto de Agenda Legislativa agrega que se gravarían los rendimientos de fondos de pensiones, de cesantías y de empleados, con el mismo sistema que los dividendos de accionistas.

7. Posible aumento en los rangos
Paralelamente, aumentaría la tributación de las personas naturales, y el "rango máximo marginal estaría en el 50 por ciento, y se les restringirían las deducciones".

Transmetro sigue siendo viable: alcaldesa Elsa Noguera


Los empresarios del transporte que se metieron en el negocio del sistema masivo en la ciudad de Barranquilla, no han podido entender que el proceso es a largo plazo y que la “platica” no la pueden esperar como lo hacen con los pequeños buses que les han generado la riqueza que tienen ahora.
Hoy lo recordó la alcaldesa de la ciudad, Elsa Noguera: “luego de revisar las cifras, encontramos que el sistema es perfectamente viable, lo que pasa es que hay que mirarlo como un negocio de largo plazo, no se nos puede olvidar que las concesiones fueron a 15 años…”

luisemilioradaconrado
Barranquilla
Transmetro sigue siendo viable: alcaldesa Elsa Noguera 
*En junta directiva de Transmetro, el Gobierno Nacional y el Distrito ratificaron apoyo al sistema de transporte masivo.  

El Gobierno Nacional y el Distrito de Barranquilla dieron pleno respaldo al sistema de transporte masivo Transmetro, considerando que sigue siendo viable y que debe garantizarse su funcionamiento por lo que representa en calidad de vida para los barranquilleros.   

“En primer lugar, ratificamos todo el apoyo, tanto del Gobierno Nacional como del Distrito, a través de su secretaría de Movilidad y el Área Metropolitana, a Transmetro y a nuestro gerente. Vamos a garantizar entre todos el perfecto funcionamiento del sistema porque es calidad de vida para nuestra gente”, dijo la alcaldesa Elsa Noguera al dar a conocer las conclusiones de una junta directiva reunida en la sala de juntas de su despacho.
La mandataria distrital dijo que la segunda conclusión importante fue que “no es viable el fondo de compensación, porque legalmente no tenemos posibilidad de hacerlo; sin embargo, estamos evaluando con el ministerio la forma en que podamos hacer un prepago de la infraestructura, de tal manera que los 150 pesos que hoy se le descuentan a la tarifa para cubrir este pago, es decir el 10%, pudiera destinarse a la operación y no al pago de la infraestructura”.
Sobre este tema, la alcaldesa Noguera explicó: “Se trata de que la infraestructura se financie con mayores aportes tanto del Gobierno Nacional como del Gobierno Distrital. Los aportes de la Nación finalizan este año, faltan aproximadamente 100 mil millones de pesos; esa cuota, que es la última, estaría llegando antes del 31 de diciembre, y de igual manera el Distrito ha venido haciendo oportunamente sus aportes, lo que buscamos es encontrar recursos adicionales, de la Nación y del Distrito, para ampliar los aportes en la financiación de la infraestructura”.    

La tercera conclusión de la junta de Transmetro fue que “luego de revisar las cifras, encontramos que el sistema es perfectamente viable, lo que pasa es que hay que mirarlo como un negocio de largo plazo, no se nos puede olvidar que las concesiones fueron a 15 años. Si bien hoy puede haber algún faltante, cuando se mira el consolidado del negocio la tasa interna de retorno sigue siendo positiva”. Agregó que “para cubrir este faltante les recomendamos a todos los actores revisar sus costos internos, de tal forma que sean mucho más eficientes, pero también que pensemos en que este es un negocio de largo plazo”.

La mandataria distrital señaló, como cuarta conclusión: "Estamos, por supuesto, analizando planes de contingencia para que, en la eventualidad de que exista un cese de operaciones o cualquier hecho que se nos salga de las manos, el Distrito, Transmetro y Área Metropolitana estén en capacidad de garantizarles a los usuarios que el sistema de transporte público va a continuar”.

Finalmente, anunció que se harán todos los esfuerzos para culminar el proceso de chatarrización, para que efectivamente entren todos los buses al sistema y para tener la infraestructura de las terminales totalmente ejecutada.
“No vamos a escatimar esfuerzos hasta que se den todas las garantías y entre en plena ejecución el sistema, de tal manera que podamos garantizar 300 mil pasajeros y no 100 mil, sobre todo porque los usuarios están muy contentos y debemos facilitar la llegada de todos los buses para que día a día podamos tener más usuarios disfrutando de este sistema que es calidad de vida para la gente”, afirmó la alcaldesa Elsa Noguera.