Infracciones que impactaron la
seguridad vial 2016
Es bueno que conozcamos cómo nos fue en 2016, en
torno a la seguridad de los colombianos.
Uno anda por la vida como si no le importaran
algunas cosas. Y una de las cosas es la seguridad. Un aspecto que es clave en
nuestro desarrollo como personas. Y más importante es, que... si no estamos
atentos a nuestras vidas, las podemos perder.
Este reporte que nos entrega la Superintendencia
de Puertos y Transportes sorprende:
1.
1.8 millones de comparendos
2.
6.385 muertos
3.
38.420 accidentes de tránsito en
Colombia en 2016…
Con eso tenemos.
Pero resaltaremos lo que pasó en algunas ciudades
en torno a los comparendos:
Barranquilla registró el mayor
crecimiento en estos comparendos, con 33.831 más
que en 2015: pasó de 116.066 a 149.897 (29%), con una tasa de imposición de 9
comparendos por cada 10 vehículos (166.337 matriculados).
Bogotá (25%: de 88.059 a 110.376), Bucaramanga
(88%: de 10.695 a 20.109), Cúcuta (318%: de 2.757 a 11.513), Pereira (85%:
9.586 a 17.725) y Santa Marta (11%: de 62.785 a 69.619) también tuvieron
incrementos significativos.
Hay que aclarar, eso sí, que algunos de esos
comparendos son abusivos… sin embargo, es un llamado de atención como
colombiano preocupado.
RADAR,luisemilioradaconrado
@radareconomico1
Infracciones que
impactaron la seguridad vial de los colombianos en 2016
No portar Soat, no tener
certificado de revisión técnico-mecánica o conducir motocicleta sin acatar las
normas de Tránsito son algunas de las infracciones registradas en los 1,8
millones de comparendos asociados con la seguridad vial que las autoridades
impusieron en 2016, por valor de $860.433 millones.
Bogotá, 17 de marzo de 2017 –. Buena parte de los 6.385
muertos que dejaron los 38.420 accidentes de Tránsito en el país durante 2016,
se hubieran podido evitar si conductores y peatones respetaran las normas y
tomaran conciencia de su responsabilidad en las vías.
Conducir
en estado de embriaguez, exceder los límites de velocidad, conducir sin
licencia, no portar el Soat, no tener vigente la revisión técnico-mecánica o
conducir motocicleta sin respetar las normas son algunas de las infracciones al
Tránsito que, por falta de conciencia de muchos conductores, más ponen en
riesgo la seguridad vial de los colombianos.
“El
año pasado, las autoridades de Tránsito a nivel nacional impusieron 1.882.760
comparendos relacionados con infracciones asociadas a la seguridad vial (un
3% menos que en 2015), por un valor de $860.433 millones”, reveló Javier
Jaramillo, superintendente de Puertos y Transporte, refiriéndose a un nuevo
informe estadístico realizado por la entidad.
El 89
por ciento de los comparendos fueron para vehículos de servicio particular
(1.676.826): el 56 por ciento de multas en esta modalidad fueron para motocicletas
(882.071); el 11 por ciento restante de los comparendos fueron para vehículos
de servicio público (205.934).
Medellín, con 356.923 comparendos
impuestos el año pasado, es la ciudad que más sanciona esta clase de
infracciones, con una tasa de imposición de 14 comparendos por cada 10
vehículos (hay 252.409 matriculados en la ciudad).
Cali
(154.529), Barranquilla (149.897), Bogotá (110.376) y Santa Marta (69.619)
también se destacan por la efectividad en sus controles.
“En
estas cinco ciudades, los comparendos impuestos por este concepto ascienden a
$361.458 millones y corresponden al 44 por ciento del total impuestos en el
país”, agregó Jaramillo.
Barranquilla
registró el mayor crecimiento en
estos comparendos, con 33.831 más que en 2015: pasó de 116.066 a 149.897 (29%),
con una tasa de imposición de 9 comparendos por cada 10 vehículos (166.337
matriculados).
Bogotá
(25%: de 88.059 a 110.376), Bucaramanga (88%: de 10.695 a 20.109), Cúcuta
(318%: de 2.757 a 11.513), Pereira (85%: 9.586 a 17.725) y Santa Marta (11%: de
62.785 a 69.619) también tuvieron incrementos significativos.
La
tasa de imposición de comparendos en Bogotá es muy baja: 0,4 por cada 10 vehículos
(hay 2,2 millones matriculados); en Santa Marta, por ejemplo, dicha tasa es la
segunda más alta del país: 12 comparendos por cada 10 vehículos (57.298 vehículos
matriculados).
De las
principales ciudades, las que más decrecieron en la imposición fueron
Manizales (-41%: de 14.290 a 8.496), Riohacha (-31%: de 3.363 a 2.331), Armenia
(-29%: de 12.888 a 9.149), Cartagena (-15%: de 21.337 a 18.058) y Valledupar (-14%:
de 8.155 a 6.975).
Las
infracciones más sancionadas
Según
el análisis de la información del Simit, en 2016 fueron sorprendidos 392.532
vehículos sin revisión técnico-mecánica: 60,4 por ciento más que los
registrados en 2015. Medellín, Cali, Barranquilla y Bogotá sancionaron el 58
por ciento del total (228.692).
No
portar el Soat fue
la infracción de mayor incremento porcentual en 2016 (92,2%), al pasar de
109.534 a 210.567 comparendos: se destacan Medellín, que pasó de 8.941 en 2015
a 95.084 en 2016 (9,6 veces más), y Barranquilla, que de 3.771 pasó a 10.114
(2,6 veces más).
Las infracciones
a motociclistas que no acatan las normas de Tránsito tuvieron un incremento
de 34 por ciento: pasaron de 260.852 a 349.693.
Jaramillo
señaló que “la necesidad de incrementar estos controles se ve reflejada en la
alta accidentalidad de motociclistas: el año pasado murieron 3.389 en 26.917
accidentes, y otros 28.955 resultaron lesionados. El 53 por ciento de los
muertos en las vías fueron motociclistas”.
Santa Marta
lidera la imposición de comparendos a motociclistas a nivel nacional, con
65.339 en 2016 (7.159 más que en 2015). Bogotá incrementó en 21.486 sus
infracciones con respecto a 2015, y cerró el 2016 con 55.253.
Cali y
Barranquilla, con 23.215 y 20.342 comparendos en 2016, respectivamente,
incrementaron en más de 15.000 infracciones cada uno; por su parte,
Bucaramanga, Pereira, Cúcuta y Popayán tuvieron importantes crecimientos
porcentuales, y demostraron su compromiso con los controles a los motociclistas.
La
imposición de comparendos por conducir en estado de embriaguez bajó un
27 por ciento en 2016: pasó de 36.322 a 26.343. Bogotá fue la ciudad que más
infracciones impuso, con 2.907; seguida de Medellín, con 2.242; y de
Barranquilla, con 1.330.
“La norma
obliga a suspender la licencia de conductores sorprendidos por las autoridades
manejando en estado de embriaguez. Sin embargo, encontramos 31.235
comparendos impuestos por otras infracciones a conductores previamente
sancionados por embriaguez, que debían tener suspendida su licencia de
conducción”, advirtió Jaramillo.
Por
otra parte, las infracciones por conducir sin licencia tuvieron un
incremento de 15 por ciento: pasaron de 174.517 en 2015 a 201.144 en 2016. Las
dos ciudades con mayor crecimiento fueron Barranquilla, que subió un 216 por
ciento (de 9.679 a 30.577), y Cúcuta, que aumentó un 281 por ciento (de 709 a
2.701).
Los
comparendos por exceso de velocidad bajaron 37 por ciento en 2016:
pasaron de 1.113.583 comparendos a 702.481. Medellín logró una disminución de
62 por ciento (de 310.592 a 118.970); Cali decreció 59,5 por ciento (de 77.587
a 31.467), mientras que Barranquilla pasó de 87.917 a 61.143 (-30,5%). Parte de
estos resultados se debe al efecto disuasivo de los dispositivos electrónicos
de control implementados en las principales ciudades.
Las
ciudades en donde incrementó notablemente la imposición de estos comparendos
fueron Bogotá (de 357 a 1.611), Villavicencio (de 820 a 5.620) y Manizales (de
625 a 1.126).
Inmovilizaciones
cayeron en Bogotá
La
capital del país cayó 81 por ciento en el número de inmovilizaciones de vehículos que infringieron
las normas relacionadas con la seguridad vial: inmovilizó 11.400 vehículos en
2015, y 2.183 en 2016. Armenia también tuvo un decrecimiento notorio, al pasar
de 2.072 a 1.248 vehículos inmovilizados (-40%).
Pereira
aumentó 63 por ciento (de 2.399 a 3.916); Montería (55%: de 3.174 a 4.910),
Bucaramanga (51%: 3.596 a 5.413) y Cúcuta (48%: 5.615 a 8.331) también
reportaron importantes crecimientos.
$40.516
millones en caducidades
De los
$860.433 millones en comparendos por seguridad vial impuestos en 2016, los infractores
han pagado 15 por ciento ($130.155 millones); 66 por ciento ($566.846
millones) está en trámite administrativo y 3 por ciento ($23.691 millones) está
en otros procesos.
“Advertimos
que $139.741 millones, correspondientes a 245.823 comparendos, están a punto
de caducar debido a la falta de gestión administrativa de las Secretarías
de Tránsito y Movilidad municipales. Las entidades de control estaremos
atentas”, indicó el Superintendente.
Jaramillo
también llamó la atención sobre presuntas caducidades por valor de $40.516
millones: “Existen 53.766 comparendos por infracciones contra la seguridad vial
a los cuales no se les habría realizado ninguna clase de trámite
administrativo, razón por la cual estos recursos se habrían dejado de gestionar
en favor de los municipios”.
Bogotá
registra $13.035 millones en caducidades (21.061 comparendos); Medellín: $3.285 millones
(7.220); Cúcuta: $2.575 millones (3.586); Santa Marta: $1.730 millones (4.030);
Barranquilla: $1.353 millones (357); Popayán: $1.228 millones (239).
El
funcionario alertó sobre el incremento de caducidades en tres ciudades:
Medellín, que pasó de 2.285 en 2015 a 7.220 en 2016; Santa Marta (de 1.722 a
4.030) y Cúcuta (de 299 a 3.586). “Hay que revisar qué pasa en estas ciudades,
ya que de nada sirve imponer multas, si al final no se cobran. Una sanción solo
se completa cuando el infractor paga la multa”, apuntó.
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SUPERINTENDENCIA DE PUERTOS
“Esta operación de crédito es muy importante para nosotros, porque
reconoce, refleja y respalda por el Banco Mundial, el conjunto de
acciones de política que tuvimos que adoptar para lograr hacer un ajuste
macroeconómico ordenado, en respuesta al choque que sufrió nuestra
economía por la caída de los precios del petróleo”, afirmó el ministro
de Hacienda, Mauricio Cárdenas.
“Seguimos trabajando con gran disciplina para darle un manejo
responsable a nuestras finanzas públicas, así como para consolidar un
crecimiento económico, sin perder empleo ni inversión, tal como lo hemos
hecho hasta el día de hoy”, agregó el jefe de la cartera de finanzas,
de acuerdo con la comunicación oficial del Banco Mundial.
“El proceso de paz en curso tiene el potencial de impulsar el
crecimiento y el desarrollo territorial. Sin embargo, para que esto sea
sostenible el país debe acompañarlo de medidas de mejora de la
productividad y reformas fiscales que den espacio a gastos críticos
mientras se continúa el proceso de consolidación necesario para la
construcción de paz”, afirmó Gerardo Corrochano, Director para Colombia y
México del Banco Mundial.
